发布日期：2025-04-25 10:40    点击次数：154

卫星过顶西飞厂区夜夜撸2014，巨额新鲜运-20B准备拜托，这年产量有25架了吧？

不久前拍摄的最新卫星图片深入，西飞厂区停满了行将拜托的运-20政策运载机，数目有17架之多，其中大部分是换装了涡扇-20“大酒桶”的矫正型运-20运载机。涡扇-20发动机安装于运-20B运载机，标识着中国在大涵谈比大推力军用涡扇发动机限制依然踏进全国最前哨。

这意味着改用国产涡扇-20发动机的十足版的运-20运载机的产能依然爆发，年产二三十架不在话下。中国的运-20已成为全国上最强的量产型大运载机。

西飞在分娩运-20运载机时还聘任了极为先进的脉动分娩线，所谓脉动分娩线，是指通过遐想飞机安装规范中的各个经过，完善东谈主员确立与工序过程，把安装工序平衡分派给相应作战站位，让飞机以固有的节律。

然后在站位上进行脉冲式迁移，至于操作主谈主员则要在固定站位完成飞机分娩安装职责。这与此前使用的固定机位安装表情比拟，安装周期被进一步裁减，整机分娩速率昭彰加速，从而让产能也相应取得大幅提升。需要评释的是夜夜撸2014，我国航空工业第一条飞机总装脉动式安装分娩线，就来自中航西飞，是以在运-20的产能问题上，咱们只需静待喜讯即可。

有好多东谈主提倡：运-20运载机的下一步矫正型，会不会像C-17那样增多一双翼梢小翼，不错增多一定的航程。

有不雅点觉得莫得必要。有一个说法是，上单翼的运载机没必要加翼梢小翼。

一般民航客机是下单翼上反角，翼间受到的指示阻力大，一般加装一个翼尖小翼。军用运载机是上单翼下反角，收到的指示阻力很小，是以一般不加翼尖小翼。

C-17最开动的遐想也莫得翼梢小翼，然则初版有野心遐想完成后，遐想东谈主员悲剧地发现，翼展尺寸稍稍跳跃了好意思国空军标准停机位的宽度尺寸。因此不得不修改遐想，加上翼梢小翼，让飞机在保抓机翼升力不下落的前提下，翼展尺寸也不超标。

因此运-20没必要安装翼梢小翼。但运-20改日的发展型不错拉长机身，搞一款加长型运-20L，大概20plus ，20pro，20max......

运-20政策运载机从2016年开动端庄入列中国空军入伍，于今已有9年时分，按照年产量10～12架谋划，当今运-20的保有量可能跳跃架傍边。换发矫正型的运-20B也有十几架。

运-20运载机的总额量依然跳跃俄罗斯空军的伊尔-76机群，仅次于好意思国C-17运载机，成为全国第二大政策运载机机队。俄罗斯空军当今能飞的伊尔-76只剩下70多架，新分娩的伊尔-76MD90唯有12架。

在改日，包括加油机等特种机在内，运-20至少能分娩300架以上，才调满足咱们政策空军的需求。

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